Page 75 - Основы нефтеперерабатывающей промышленности

демеркаптанизации с целью удаления сернистых соединений иулучшения
эксплуатационных качеств.
4. Дизельная фракция. Перегоняется в пределах 180-350°С. Ранее
дизельную фракцию называли атмосферным газойлем, соляровым маслом.
Фракция используется как топливо для дизельных двигателей, установленных
на автомобилях, тракторах, тепловозах, судах морского и речного флота.
Подвергается при необходимости очистке от серы с применением
гидрогенизационного метода.
5. Мазут - остаток атмосферной перегонки нефти. Используется в
качестве котельного топлива, является сырьем установок термического
крекинга.
Ассортимент продуктов, получаемых при вакуумной перегонке мазута,
зависит от варианта переработки нефти. Существуют две схемы переработки
мазута: масляная и топливная.
При масляной схеме переработки мазута получают 2-3 дистиллятные
фракции, каждая из которых затем подвергается очистке; очищенные продукты
смешиваются в различных соотношениях для получения тех или иных сортов
базовых масел.
При топливной схеме, как правило, выделяется одна фракция, которая
перегоняется при 350-500 °С и используется как сырье каталитического
крекинга или гидрокрекинга. Эту фракцию иногда называют вакуумным
газойлем.
6. Гудрон - остаток от вакуумной перегонки мазута; используется как
сырье установок термического крекинга, висбрекинга, коксования,
производства битума и масел.
Однократное и двукратное испарение нефти. Атмосферные
трубчатые установки подразделяются в зависимости от их технологической

схемы на установки с однократным и двукратным испарением (рисунок 1.12.3 а
и б) нефти.

I-нефть; II-газ; III-бензин; IV- керосин; V-дизельная фракция; VI- мазут
Рисунок 1. 12.3- Схема атмосферной перегонки нефти с однократным (а)
и двукратным (б) испарением

75