Page 35 - Основы нефтеперерабатывающей промышленности
P. 35
Рисунок 1.5.1 - Установка УИТ-85 М для определения октановых чисел
бензинов и их компонентов по моторному и исследовательскому методам
В 1950-х годах использовалось также октановое число по
температурному методу.
Октановое число AKI является средним арифметическим между
значениями ОЧИ и ОЧМ. Используется на АЗС в США, Канаде, Бразилии и
некоторых других странах.
Разность междуОЧИ и ОЧМ характеризует чувствительность топлива к
режиму работы двигателя.Поскольку при эксплуатации полноразмерного
двигателя при переменных режимах происходит фракционирование бензина,
необходимо раздельно оценивать детонационную стойкость его различных
фракций. Октановое число бензина, с учётом его фракционирования в
двигателе, получило название «распределение октанового числа» (ОЧР). В
связи со сложностью определения октанового числа на двигателях разработаны
методы косвенной оценки детонационной стойкости по физико-химическим
показателям и характеристикам низкотемпературной реакции газофазного
окисления, имитирующего предпламенные процессы.
Углеводороды, которые содержатся в топливах, значительно различаются
по детонационной стойкости: наибольшее октановое число имеют
ароматические углеводороды и парафиновые углеводороды (алканы)
разветвлённого строения, наименьшее октановое число имеют парафиновые
углеводороды нормального строения. Топлива нефтяного происхождения,
полученные каталитическим риформингом и крекингом, имеют более высокие
октановые числа, чем полученные при прямой перегонке.
Для повышения октанового числа топлив используются высокооктановые
компоненты и антидетонационные присадки. Многие из них (например, МТБЭ)
35
