Page 29 - Породоразрущающий инструмент

лесу; прокладка дорог, линий связи; езда и перевозка грузов на большие
расстояния на различных транспортных средствах. В отдельных случаях при

открытой системе очистки роются земляные амбары, территория вокруг
буровой ограждается земляной обваловкой для исключения попадания
сточных вод в реки, озера, предупреждения загрязнения окружающей

площади и на случай выброса нефти, рассола, минерализованных вод. Таким
образом, уже в стадии строительства, монтажа буровой установки
существенно вмешательство в природную среду. Оно продолжается и в

процессе бурения ствола скважин, его крепления, испытания скважин и др.
Шлам, отработанный буровой раствор, излившаяся пластовая жидкость
должны накапливаться на специально отведенных площадках, в земляных

амбарах и в последующем захорняться, обезвреживаться и утилизироваться.
На морских буровых и в ряде других случаев шлам и отработанный раствор,
содержащие вредные, токсичные вещества, захороняются и сжигаются.

Существуют составы, вызывающие отвердение бурового раствора в
приемных емкостях и земляных амбарах после окончания бурения. Все
буровые работы должны проводиться лишь на территории, специально
отведенной соответствующими органами (администрацией, лесничествами и

др.). При проведении земляных работ и прокладке дорог верхний почвенный
слой, богатый органикой, снимается и сохраняется. После завершения
строительства скважины или куста скважин обваловка ликвидируется, все

амбары, траншеи засыпаются, собранный ранее плодородный верхний слой
вновь рассыпается на выравненной площадке, т.е. вся использованная под
буровую площадка максимально восстанавливается для хозяйственного

использования [8-10].
Особые трудности встречаются при бурении на севере, в тундре,
лесотундре, районах выхода на поверхность многолетнемерзлых пород,

повреждении лишайников, корневой системы растительности. Нарушение
теплового режима и нарушение грунта, разрушение почвенного слоя,
удаление растительности при строительстве траншей, земляных амбаров,
эксплуатации трубопроводов и зданий, при движении тяжелых транспортных

средств может привести к необратимым изменениям, возникновению все
углубляющихся и расширяющихся оврагов, проседанию оснований и

фундаментов зданий. Однажды нарушенный почвенный слой, лишайники
затем не восстанавливаются в течение многих лет и даже десятилетий. В этих
условиях нередко нарушаются устья бурящихся и эксплуатирующихся
нефтяных и газовых скважин. Все буровые и другие работы должны

проводиться с учетом этих особенностей. В частности, как более
перспективные могут рассматриваться холодные минерализованные буровые
29